Motosikal GY 200cc Baru untuk Dijual

Motosikal GY 200cc Baru untuk Dijual

Menunggang di luar jalan raya adalah impian para peminat, dari yang berani. Enduro 200cc ini dimaksudkan untuk ini, mesin impian untuk menyerang jalan paling kotor, ke mana sahaja penunggangnya mahu pergi. Kedudukan tegak klasik, ditingkatkan dengan bar pemegang gaya motocross yang besar dan dengan reka bentuk tempat duduk yang sempit, memberikan penunggang badan yang ideal untuk menghadapi semua medan apa pun. Sistem penggantungan adalah yang terbaik untuk menunggang di luar jalan: garpu terbalik yang kuat dan berukuran besar di depan dan monokos belakang yang dihubungkan dengan swingarm yang murah hati menjadikan kombinasi sempurna untuk menyerap semua lantunan dan batu permukaan kotor. Ini adalah perlawanan yang sempurna untuk mesin yang tidak menerima kompromi dalam persembahan.

Corak tayar gaya motocross menetapkan pernyataan yang jelas untuk tujuan basikal ini: bersedia menyerang trek mana pun! Dimensi roda adalah standard off-road - 21 "di depan dan 18" di belakang - untuk basikal kotoran yang terhormat, suatu keharusan bagi penunggang yang ingin menikmati "lompatan dan lubang" dalam keselamatan dan gaya. Penerapan sistem brek cakera ganda memberikan keyakinan terbaik kepada pengendara untuk berhenti pada waktu yang tepat semasa perjalanannya yang sporty. Brek cakera depan yang menyediakan kaliper 2-piston yang cekap, sementara cakera belakang memberikan persembahan yang tepat dalam semua keadaan. Enjin 125cc EFI 4-lejang yang disejukkan dengan minyak adalah powertrain yang ideal untuk menikmati perjalanan yang lancar namun menyeronokkan di hutan, menghadap pendakian dan lereng, memberikan penunggang yang diperlukan untuk ini. Papan pemuka analog-digital sporty moden memberikan semua maklumat utama untuk menguruskan basikal dan perjalanan dengan selamat, dan termasuk penunjuk pemilihan gear. Mesin enduro yang nyata dan agresif ini memberikan penunggangnya semua yang diperlukan untuk membiarkannya menikmati perjalanan dan pergi ke mana sahaja, dalam keadaan apa pun, dengan gaya!

Tarikh Enduro 200 Brumby:

L * W * H (mm): 2220 * 830 * 1180 base pangkalan roda (mm): 1405; Berat Kering (kg) 128; Pelepasan Tanah (mm): 270; Kapasiti Tangki Bahan Bakar (L): 12; Tinggi Tempat Duduk (mm): 870; Silinder: silinder tunggal, 2valve; Camshat: OHC; Bore * Stroke (mm): 66 * 58.2; Penyejukan: Penyejukan udara atau penyejukan minyak; Nisbah Mampatan: 9.4: 1; Perpindahan (cc): 200; Bekalan Bahan Bakar: EFI, Fuel Injector; Pencucuhan: ECU; Pemacu Akhir: Rantai yang Dimeteraikan; Kuasa Maks. (Kw / rpm): 11.5 / 7500; Torsi Maks (NM / RPM): 14.5 / 6000; Kecepatan maksimum (km / j): 110; Penghantaran: Pemalar, 5 gear; Gear-shafting: 1-N-2-3-4-5; Klac: Basah, Pelbagai Plat; Penggunaan Bahan Bakar (L / km): 2.1 / 100; Bingkai: tiub keluli; lengan ayun belakang: aluminium; jenis tayar: corak merentas desa; tayar depan: 2.75-21; tayar belakang: 4.10-18; Brek Depan: Brek Cakera; Brek Belakang: Brek Cakera; tiada ABS; Lampu LED: Lampu ekor / lampu putar.

Enduro 200 Brumby:

Menunggang di luar jalan raya adalah impian peminat, berani. ini sebenarnya yang dimaksudkan dengan Enduro 200cc, mesin impian untuk mengatasi jalan tanah yang paling sukar, ke mana sahaja penunggangnya mahu pergi.

kedudukan menaik klasik, ditingkatkan dengan bar pemegang gaya motocross yang besar dan dengan reka bentuk tempat duduk yang sempit, memberikan penunggang badan yang ideal untuk menghadapi semua jenis medan.

sistem penggantungan adalah optiomal untuk menunggang di luar jalan: garpu terbalik yang kuat dan berukuran besar di hadapan dan monosok belakang yang dihubungkan dengan swingarm yang murah hati menjadikan kombinasi sempurna untuk menyerap semua pantulan dan batu permukaan kotor.

Ini adalah perlawanan yang sempurna untuk mesin yang tidak akan mendapat apa-apa yang kurang sempurna ketika datang ke prestasi.

corak tayar gaya motocross adalah pernyataan dengan sendirinya: bersedia untuk mengatasi trek apa pun! dimensi roda adalah standard off-road-21 di depan dan 18 di belakang- untuk basikal kotoran yang terhormat, suatu keharusan bagi penunggang yang ingin menikmati "lompatan dan lubang" dalam keselamatan dan gaya.

penggunaan sistem brek cakera dua memberikan keyakinan kepada penunggang; anda boleh berhenti tepat pada masa yang tepat brek cakera depan memberikan caliper 2-piston yang cekap, sementara cakera belakang memberikan prestasi yang baik dalam semua keadaan.

enjin 200cc EFI 4 stroke yang disejukkan dengan minyak adalah powertrain yang ideal untuk menikmati perjalanan yang lancar namun menyeronokkan di hutan, memberikan penunggang yang diperlukan untuk mengatasi semua lereng bukit dan lereng bukit. papan pemuka analog-digital moden yang bergaya memberikan semua yang penting maklumat untuk menguruskan basikal dan perjalanan dengan selamat; ia termasuk penunjuk pemilihan gear. mesin enduro yang tegas memberikan penunggangnya semua yang dia perlukan untuk menikmati perjalanan dan pergi ke mana sahaja, dalam keadaan apa pun, dengan gaya.