Motosikal untuk anjakan 125CC

SUPER Motard 125 KIGER

Reka bentuk komersil pertama untuk kitaran bergerak sendiri adalah reka bentuk roda tiga yang disebut Butler Petrol Cycle, yang dikandung oleh Edward Butler di England pada tahun 1884. [12] Dia mempamerkan rancangannya untuk kenderaan itu di Stanley Cycle Show di London pada tahun 1884. Kenderaan ini dibina oleh syarikat Merryweather Fire Engine di Greenwich, pada tahun 1888. [13]

Jalan berliku dan selekoh jepit rambut yang ketat adalah tempat yang sesuai untuk supermotard 125cc agresif ini . Basikal yang direka untuk mengatasi sebarang keadaan permukaan, jalan dan offroad, aspal dan kerikil. Posisi tegak, ditingkatkan dengan bar pemegang gaya motocross dan dengan reka bentuk tempat duduk yang sempit, memberikan pengendara mesin kawalan yang sempurna dalam menunggang sporty, di lekuk ketat. Dimensi tayar lebar dengan corak polivalen khas mereka menjamin cengkaman terkuat di bawah semua syarat-syarat menunggang, manakala pengendalian terbaik disukai oleh pilihan saiz roda (depan 17 "inci dan belakang), satu kemestian untuk penunggang yang suka untuk menarik garis sempurna di atas tanah. Pada masa yang sama, sistem brek cakera ganda memberikan keyakinan terbaik kepada pengendara untuk berhenti pada waktu yang tepat semasa perjalanannya yang sporty. Seperti dalam tradisi, sangat ketara saiz brek cakera depan yang menyediakan 2-piston caliper yang cekap, manakala cakera belakang membuat kerja yang baik sendiri untuk menjamin kawalan basikal itu dalam perjalanan. Pada tahap tinggi kualitas sistem suspensi, garpu depan terbalik yang kuat dan besar menjadikan pasangan dengan sistem penyerap kejutan tunggal yang dipasang di swingarm belakang. Perlawanan yang sempurna untuk mesin yang tidak menerima kompromi dalam persembahan.

PARAMETER